Con el Skoda Enyaq RS, la marca checa dejó claro que su gama deportiva es perfectamente compatible con la electrificación. Ahora, los de Mladá Boleslav amplían esa familia deportiva de cero emisiones con el Skoda Elroq RS.
Este SUV compacto es más pequeño y algo menos pesado que su hermano mayor, el Enyaq RS, pero sus dos motores eléctricos desarrollan la misma potencia: 341 CV.
Maletero enorme y casi 550 km de autonomía
El Skoda Elroq RS mide 4,49 metros de largo, pesa 2.230 kg y solo necesita 5,4 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, mientras que su velocidad máxima está limitada a 180 km/h. Más allá de las prestaciones, tiene un interior amplio en el que pueden viajar perfectamente cuatro adultos y un maletero con 585 litros de capacidad, más de la que ofrece el Skoda Karoq térmico del mismo segmento, que tiene un maletero de 521 litros.
El Elroq RS utiliza una batería de iones de litio de 79 kWh de capacidad neta. Le permite homologar 549 km de autonomía en ciclo combinado WLTP y puede cargarse a una potencia máxima de 185 kW en corriente continua. De esa forma, necesita 26 minutos para recuperar del 10% al 80%. En corriente alterna, la potencia de carga máxima es de 11 kW.
La gama Elroq está formada por el 50, de 170 CV, por el 60, de 204 CV, por el 85, de 286 CV y por este RS, de 341 CV. Es, por lo tanto, el Elroq más potente, pero también el único con tracción total y el mejor equipado.
De serie, además de una puesta a punto específica y de detalles de diseño exclusivos, incluye llantas de aleación de 20”, asientos deportivos con calefacción en los delanteros, faros matriciales LED o volante calefactado, entre otras cosas. Eso sí, la bomba de calor no viene de serie y cuesta 1.045 euros.
El precio de partida del Skoda Elroq RS es de 51.370 euros, siempre que los escojas en el color ‘Gris Steel’ o en el ‘Azul Energy’ metalizado, los únicos sin sobrecoste. El ‘Verde Mamba’ de las imágenes incrementa la factura final en 725 euros, como el ‘Timiano Green’ metalizado. Solo se puede elegir entre esas cuatro opciones. También hay disponibles unas llantas opcionales de 21” que cuestan 655 euros.
Entre los rivales del Skoda Elroq RS está el Volvo EX40 Ultra Twin Motor AWD de 408 CV, que es más rápido que el checo (0 a 100 km/h en 4,8 segundos) y ofrece casi la misma autonomía (533 km), pero es bastante más caro: desde 61.301 euros. Otro rival del Skoda es el Smart #3 Brabus de 428 CV, que acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, tiene 415 km de autonomía y parte desde los 54.399 euros.
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Imágenes | Skoda y Peugeot
